空壓機(jī)壓縮空氣排油過多或含油量過高解決方法：

1) 螺桿油位過高。如果油位過高，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油氣桶內(nèi)液面波動(dòng)會(huì)隨氣體大量進(jìn)入油分，導(dǎo)致油分處理量數(shù)量級(jí)的加大，導(dǎo)致排氣含油。一般停機(jī)穩(wěn)定后，液面在液位鏡2/3即可。
2) 油細(xì)分長時(shí)間未更換或油分破損。油細(xì)分為玻璃纖維纏繞結(jié)構(gòu)，利用玻璃纖維捕捉細(xì)小油滴。若長期不更換油分其會(huì)飽和，會(huì)降低分油效果。另外當(dāng)打開油分出現(xiàn)明顯短路裂紋等都說明油分失效。當(dāng)油分破損時(shí)，自排氣口處會(huì)出現(xiàn)明顯排氣含油現(xiàn)象。
3) 排氣壓力過低。若排氣壓力過低油分處理量就會(huì)相對(duì)變大，加大油分負(fù)擔(dān)，會(huì)出現(xiàn)排氣含油現(xiàn)象。可將壓力維持閥調(diào)高或關(guān)球閥憋壓改善。
4) 油細(xì)分回油管路有堵塞現(xiàn)象。油細(xì)分分離的油通過回油管回到機(jī)頭，若此管路堵塞或中間的回油單向閥、機(jī)頭回油口有堵塞都會(huì)造成排氣含油（也出現(xiàn)過回油單向閥裝反現(xiàn)象）�？蓹z查管路或另加一路回油管路至進(jìn)氣閥平衡錘（或單向閥）下面。
5) 對(duì)于外置油分，中心管的O型圈破損或安裝不良，就會(huì)將油與氣重新混合，也會(huì)出現(xiàn)排氣含油。處理辦法為拆下中心管檢查O型圈安裝及是否破損。
6) 組合閥存在沙眼從而油與氣混合。用排除法如均為解決則更換組合閥實(shí)驗(yàn)。
7) 油氣桶存在制造缺陷，一次分離不良。表現(xiàn)為二次回油量非常大。
8)油品較差，揮發(fā)性大，同時(shí)排氣溫度高。